今年初のグランツールが閉幕しましたね。
寝不足と戦っていたのでしばらく投稿できてませんでした。
ジロでこれではツールではどうなることやらw
オンデマンドで見れるようになったので見やすくなったのも確か。
ただ、最後まで見てしまうと翌日の仕事に影響がw
ジロ観戦→寝不足で仕事のコンボは流石にこたえました。
おかげで他のことは全くできませんでした。
一週目に総合優勝候補（レムコ）がリタイヤ。
二週目は悪天候続きで逃げ切り区間優勝続出。
三週目まで総合優勝候補が動かず。
となかなか見応えあり（？）な三週間でした。
こんなに逃げ切り勝利って多かったでしたっけ？
詳細はいろんなサイトで見ていただくとして、個人的な感想を。
まぁ、みんな書くでしょうがログリッチの山岳TTは凄かった。
チェーン落ちしてなかったらどうなってたことやら。
というか、フロントシングルなのにナローワイドのクランクじゃなかったんですかね？
ナローワイドなのにチェーン落ちてしまったのであればどれだけ過酷なんだか。
あと記憶に残ったのはディレク・ジーですかね。
ミスター２位。
区間勝利で２位４回、山岳賞とポイント賞で２位w
イスラエル・プレミアテックはツール・ド・フランスにも主催者推薦で出場予定のようですが、出るのかな？
出るなら次こそは逃げ切りステージ優勝を見たいですね。
10年近くのブランクを経て観戦再開した関係上、ほとんどの選手を再度覚え直さなければいけないのは辛いですが、前回観戦時から残っている選手もまだまだいる（特に今回総合２位のゲラント・トーマスには痺れました）し、どんどん若手も出てきているのでまだまだ頑張って寝不足と戦うことにしますw
でも、カベンデッシュ、ピノーは今年で引退、サガンもロードレースからは引退なんですよね。
プロスポーツの世界なので仕方ないけど寂しいなぁ。
いつかレムコ、ログリッチ、ポガチャル、マチューの四つ巴真剣ガチバトルが見てみたいものです（世界選手権で見れる？）
というわけで今回はここまで。
久しぶりのガンプラ
今日は天気が悪かったので、GW前半にフリーマーケットで手に入れたガンプラを組み立てました。
手に入れていたのはこちら。
今やっている最新のガンダム。水星の魔女の主人公機、ガンダムエアリアル。
二十年ぶりくらいに作りましたが、素組でもほぼ作中通りの配色になるのはいいですね。
その分パーツの組み合わせが複雑になってしまうのは仕方ないことですが。
改修型も欲しいけど、転売ヤーのせいですごい金額になっているんですよね。なんとかならんものか。
とりあえず素組。
Nゲージより大きいんで組みやすかったですw
しまった、２個買えばパーメットスコア２となしの両方作れたな。
シール貼りわけで作り分けできたのに。
手に入れられれば色塗り含めてきっちり作ってみますかね。
今週の水星の魔女はまだ見れてないんですが、ママンのラスボス感半端ないですねw
でもガンダムなので、そのままラスボスになるとも思えず。
なんとなく、ラスボスはダブスタクソ親父な気がしています。
ママンとはラスボス直前に戦うことになり勝ってしまうんだが、ラスボス戦に精神体で登場、味方としてスレちゃんの後押しに参加（もちエアリアル＝エリクトもね）ラスボスを倒す、っていうストーリーしか思い浮かばない（ゼータかよw）
というわけで今回はここまで。
自転車弄りとご近所ポタ
明日から天気が悪くなるとのことだったので、ちょっとした自転車弄りを。
まずはサイコン関連。
iGS SPORTのアウトマウント。
iGS SPORTのケイデンスセンサー。
自転車購入前にドロッパーシートポスト取り付け用に必要になるな、と思い購入していたパーツ類を密林に返品したら購入できそうな金額になったので思わずw
密林は誤購入でも返品できるし、到着は早いし、送料無料だし、なんだかんだ言って小物購入では使ってしまいますね。
とりあえず取り付け。
アウトマウントが結構しっかりしていたので近場ポタリングでは使用しないRIXEN&KAULのハンドルバーアタッチメントを取り外して取り付けました。
今後ハンドルバッグが必要になったらどうするか再考する予定。
ERGONのグリップはバーエンドが小さすぎるのと黒くないので交換しました。
NOGUCHIのグリップとBBBのクラシックベントのバーエンド。
ERGONのGP5にしてもよかったんですが、ちょっと値段が良すぎるのと、黒くないので諦めましたw
ケイデンスセンサー。
ケイデンスはどのくらいで走るのがいいんだ？
ケイデンスと距離と心拍と速度と、どれを目安にすればいいんだろうか。
で、取り付け終わったのでまたまたご近所ポタ。
今回は自転車NAVITIMEのナビ画面を試してみたかったので、ご近所の大仏様を目的地に。
ナビ画面はわかりやすかったかな。
もう少し使ってみることにします。
やっぱり一時間くらいしか走れませんでしたw。
もう少し長く走れるようになったほうがいいよね。
夢はロングライドw
あと、ベルが邪魔くさいw
今の場所だと、内側バーエンド（なのか？）に親指引っ掛けようとすると当たってしまう。
昔ロードに乗っていた時に使っていたコラムにつけるタイプのベルがあるのでそちらに変えるか。
その場合はコラムスペーサー買わないといけないんだよなぁ。ロードの時はちょうど薄いスペーサーがはまっていたのでそれ外せばつけられたんだが。
（記事にしている時点でもうほぼ心は決まっているという話もあるけど）
というわけで今回はここまで。
久しぶりのご近所ポタ
GWは今日くらいしか自由になる時間がないので、特に目的も定めずにご近所ポタリングしてきましたよ。
本当はもっと遠出しようと画策したのですが、体力低下に抗えずご近所ポタリングで終わってしまったというのが実情なのですが💦
10数年前はコラテックのロードでロングライドしていたのが嘘のようです。（出かけたら半日は帰ってこないとよく嫁に怒られましたw）
こんなことでは「趣味は自転車のロングライドです」って口が裂けても言えませんね（まだ言ったことありませんが）
わざわざダウンチューブ裏のボトルケージ取り付け穴にgiyoのエアーポンプ取り付けたのにw
わざわざQuad Lockのスマホ用マウントつけたのにw
（こっちはちゃんと使いましたが、スマホマウントしちゃうと写真撮れないのでマウントだけ）
で、気がついたこと。
①iPhoneSEの画面が小さすぎて自転車NAVITIMEのナビ画面が見えないw
②11T、32Tのギヤいらないw
③体力持たない
まずは①
ナビは音声に任せてしまおうかと画策中。
ただ、音声ダダ漏れは宜しくない。でもイヤホンは危険（というか道交法違反）
骨伝導デビューしかない気もしますが、安物買ってもなぁ、ということで悩み中。
で②
ぶっちゃけ18T、21T、24Tくらいしか使ってないw
体力つけばもう少し重いギヤ使うかもしれんけど、流石に11Tは重すぎるし、クライマーじゃないので32Tが必要な激坂に行くこともまぁない（キツければダンシングすればいいしね）
調べたら11sですが14-28Tというスプロケがあるんですね。
14〜21までは1T刻みなのでコレジャナイ感が減るそうです。
ただ問題は11sのULTEGRAしかないこと。
NICASIOは8sなので、諸々全取替になってしまいます。
このあとホイールは交換しようかな、とか、ホローテックのクランクに交換すると剛性上がるのかな、とか考えているので、その延長線上でスプロケも交換されているかも。
毎々書いてますが万年金欠病なのでいつになることやら（臨時収入があれば別だけど）
③は頑張るしかないです。弁解の余地もない。
少なくとも週に1回はそれなりの距離乗らんとなぁ。
朝の散歩をサイクリングに切り替えるというのもありだが、そうすると歩数で稼いでいる各種ポイントが稼げなくなるのが痛い。（１日１日は微々たる量だけど、これが後半効いてきたりするんだよなぁ）
悩みは尽きませんなw
というわけで今回はここまで。
新車整備続き
というわけで本日は昨日の続きからです。
まずはペダル。
昨晩色んなサイトで確認したところ、ペダルレンチとクランクを纏めて握れるような状態にしてから握ると楽、とあったんでやってみました。
まぁ、多少手こずりましたがなんとか外すことに成功。
十数年前に購入したHOZANのペダルレンチがやっと役立ちましたw
前回、SPEEDのペダル交換用に買ったんですが、その時も外せなくて店に持ち込んだんですよね。
というわけでこちらが取り付けたペダルです。
MIKASHIMA LAMBDA ブラック
続いてサドル。
GORIX GX-C19 フルブラック。
商品紹介にやわらかサドルとありましたが、自分的にはそんなにやわからかさを感じませんでした。まぁ、慣れという部分もあるし、初穴あきサドルなのでもう少し乗ってみる予定。
パーツ類は自転車がBLACK EDITIONのそれもマットブラックなので片っ端から黒を選択していますw
では、昨日の投稿で分かりづらかった写真と、撮り忘れた写真を。
ますは撮り忘れ編。
NOGUCHI ディレイラーガード。もちろん色は黒（これは黒しかありませんが）
分かりづらかった編その1
グリップ内側につけるバーエンドバー（？）これも黒。
こちらは何色かあるみたいですね。密林で見つけたノーブランド品ですが。
分かりづらかった編その2
KCNC ライトホルダ。もちろん黒w
こちらにはCATEYEのECONOM FORCE HL-EL540を必要に応じて設置予定。
とりあえずちょっと乗ってきましたが、ペダルが滑らなくなるだけでこんなに自転車って乗りやすくなるんだな、と実感。
あわせてかなり体力が落ちているのを実感しました。
昨日店から自走してきた時には感じなかったんだけどなぁw
これからはこまめに乗るようにしないと。
というわけで今回はここまで。
新車導入
自転車ですが。
先週整備完了連絡いただいていたのですが、やっと引き取ってこれました。
MARIN NICASIO SE BLACK EDITION 2023年モデル
格納場所がないので、引き取りついでに折りたたみ自転車を回収（あわよくば買取）してもらおうかと自走準備したところシートポストのヤグラがへし折れまして。
SPEEDくんは回収されたくなかったようです。（まぁ粗大ゴミになるんですがw）
仕方がないので電車で出かけました。
で、帰宅したらパーツ取り付け。取り付け後がこちら。
SPEEDから取り外したERGONのグリップと、RIXEN&KAULのハンドルバーアタッチメントと内側取り付けのバーエンド。アタッチメントにはオールラウンダーツーリング（購入済）か、ショッパーコンフォート（未購入）をつける予定。
あと見づらいですが、フロントのクイックリリースにKCNCのライトアダプターつけました。
ディスクローターなるべく触らないでねと自転車屋にも言われましたが、クイックリリース外す時に手が触れちゃうんだよなぁ。
取り付け後に試乗して効きも変わってないし、異音もしないのでまぁいいか。
TOPEAK QR ケージマウント。一つはSPEEDから取り外したヤツ。
このあと、どちらもモジュラーケージEXを付けました。
CATEYE RAPID5。これもSPEEDから取り外したヤツ。
リフレクターだけでは不安なのでw
写真撮り忘れたけど、ディレイラーガードもつけました。
購入済だけど取り付けられなかったのもいくつかあり。
まずはペダル。固くて外しきれなかった。
あと、サドル。ペダルに時間を取られて取り付けられんかった。
これらは後日リベンジ予定。
あと予定していたのはドロッパーシートポストだったんですが、フレームサイズが大きくて取り付けできないことが判明しました。先に買っておかなくてよかったw
その分資金に余裕ができましたが、ヘルメットは以前使っていたヤツだし、他にも色々欲しいものがあるのでいつまで経っても金欠病は治らないようですw
というわけで今回はここまで。
久しぶりにDVD入手
ネタがあるのでまたまた更新w
手に入れましたよ。
ライブに行けなかったので嬉しいです。というわけで早速視聴と言いたいところなのですが、今日、ラ・フレーシュ・ワロンヌなんですよねw
フェミニーナも見れていないんですが。
さて、どっちを先に見よう？
短いですが本日はここまで。
